Статьи

Дизельный генератор – это агрегат, генерирующий электроэнергию путем сжигания дизельного топлива. Время работы установки ограничивается исключительно запасом топлива, расход которого зависит от мощности аппарата и может варьироваться в диапазоне от 6 до 50 литров за 1 час работы. Использование генератора в качестве резервного (аварийного) источника электроэнергии гораздо выгоднее, чем, к примеру, применение аккумуляторв.

Дизельный генератор отличается от дизельной электростанции тем, что последняя установка, помимо самого дизельного генератора, включает в себя разные дополнительные устройства: узел по распределению электроэнергии, систему автоматического аварийного выключения, пульт управления и т. д. Дизельная электростанция обычно используется для снабжения электроэнергией нескольких мелких объектов.

Основные компоненты и узлы дизель-генератора

• Дизельный двигатель с системами обеспечения (системы подачи топлива, воздуха и система охлаждения);
• Генератор переменного тока (синхронный либо асинхронный);
• Система автоматического управления;
• Внешний блок: рама (каркас), корпус (контейнер, кожух).

Краткое описание принципа работы дизель-генератора

Принцип работы дизеля аналогичен принципу действия бензинового агрегата: энергия, выделяемая при сгорании топлива, преобразуется в механическую, а затем в электрическую. В результате воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя образуется энергия расширения газов, которая с помощью кривошипно-шатунного механизма начинает вращать коленчатый вал. Вал, в свою очередь, приводит в движение ротор генератора, который возбуждает электромагнитное поле, создающее электродвижущую силу. Электродвижущая сила формирует выходное напряжение, стабилизируемое устройством управления.

Дизель-генераторы работают в диапазоне напряжений от 200 Вольт до 400 В, в зависимости от мощности и модели генератора, которые бывают однофазными и трёхфазными. Трехфазные генераторы могут подавать напряжение в 200 В и 380 В, а однофазные – только один показатель напряжения. Трехфазные модели обладают более высоким КПД.

Дизель-генераторы выпускаются в различных вариантах, например, в стационарном и мобильном исполнении, с шумопоглощающим кожухом и без него, с воздушной либо жидкостной системой охлаждения, без турбонаддува и с турбонаддувом (способ подачи воздуха).

Обычно мобильные генераторы обладают меньшими размерами, меньшей мощностью и меньшим уровнем шума по сравнению со стационарными. Стационарные агрегаты без шумопоглощающего кожуха практически невозможно использовать в жилых помещениях.

Генераторы переменного тока, преобразующие механическую энергию вращения в электрическую, бывают синхронными и асинхронными. Они практически равноценны, но при необходимости подключения электроинструментов с большим потреблением энергии (насосы, сварочные аппараты, дрели, электропилы) предпочтительнее синхронный генератор. Он же подойдет для питания холодильников, осветительных приборов. Если же подключается техника, высокочувствительная к перепадам напряжения, то лучше сделать выбор в пользу асинхронного агрегата, поддерживающего постоянное напряжение.

Достоинством синхронных аппаратов является возможность подключения оборудования с мощностью до 65% от номинальной, в то время как для асинхронных моделей этот показатель составляет всего 30%. Недостаток синхронных генераторов – низкая степень защиты двигателя от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, воды.